关税风暴终端影响已显现

奥迪停止向美国发货

受美国关税影响，德国奥迪和英国捷豹路虎等汽车制造商已暂停向美国交付汽车。美国对进口汽车征收25%的关税已于4月2日生效。此外，欧盟国家和英国分别面临来自美国的20%和10%的“对等关税”。

报道称，奥迪在一份发给美国经销商的内部备忘录中表示，4月2日或之前抵达美国港口的车辆将转入批发分销，并按计划交付给经销商；4月2日之后的汽车应“暂时扣留”。

奥迪发言人当天向媒体证实，该公司已向美国经销商发出一封信，指示他们扣留4月2日后到货的所有车辆。公司还敦促经销商集中精力减少现有库存。据该发言人称，奥迪目前在美国有超过3.7万辆库存汽车不受新关税影响，因此可以不受限制地销售。预计这些库存应该可以维持大约两个月。

奥迪发言人在官方声明中称，该公司目前正在分析美国进口关税对其业务的影响。“我们致力于为我们的经销商网络提供尽可能好的支持，并致力于将关税对客户和贸易伙伴的影响降至最低。”

德国《汽车新闻周刊》称，奥迪公司在美国没有自己的生产工厂，所有车辆都依赖进口。其美国畅销车型Q5在奥迪墨西哥工厂生产，而其他车型则分别来自德国、匈牙利和斯洛伐克的工厂。2025年一季度，奥迪在美国的销量下降了3.4%，这是连续第五个季度下降。

另据美国《华尔街日报》此前报道，奥迪母公司大众汽车也已警告美国经销商，奥迪销售将面临额外成本。报道称，大众汽车已停止从墨西哥和美国港口的铁路运输。预计最新定价将于4月中旬公布。

此外，总部位于英国的汽车制造商捷豹路虎也暂时停止了向美国交付汽车。

捷豹路虎公司发言人表示：“美国是捷豹路虎品牌的重要市场。我们正在采取短期措施，包括4月份停止交付，同时制定中长期战略以减轻关税的影响。”数据显示，在截至2024年3月的财年，捷豹路虎销售了约43万辆汽车，其中近四分之一在北美销售。

有分析人士警告称，德国汽车行业可能受到的打击最为严重，大众和奔驰在美国市场面临巨大挑战。此前，生产成本上升和工厂关闭已经给德国汽车制造业带来压力。德国汽车工业协会称，特朗普的关税政策，是“对自由、基于规则的贸易发出的灾难性信号”。

分析指出，除德国外，英国汽车业同样将受到严重影响。根据行业协会数据，美国是继欧盟之后英国汽车的第二大出口市场，占其销售额的近20%。

亚马逊直营业务或损失百亿美元

知名金融机构高盛发布的一份关于亚马逊的测算研报显示，受关税政策等影响，亚马逊的1P（第一方）业务年化利润可能面临高达100亿美元的损失。

在亚马逊的整体业务构成中，1P业务即直营业务占据着重要地位。在该业务中，亚马逊作为零售商直接从卖家处采购商品，拥有商品所有权，负责商品的定价、销售、发货以及与买家的沟通等零售环节。

高盛指出，亚马逊1P业务的商品成本约占其在线商店收入的74%，美国市场占亚马逊全球商品交易总额（GMV）的约60%，且美国1P商品成本中约35%来自中国。考虑到不同地区关税差异，高盛预估亚马逊美国商品成本可能因关税政策上涨15%—20%，全球商品成本增长9%—12%（未考虑成本缓解因素）。

综合多方面因素，高盛认为关税可能使亚马逊年化EBIT（息税前利润）受到50—100亿美元的影响，最终结果受诸多变量左右，包括成本增加幅度（关税及缓解情况）、价格上涨幅度以及需求弹性（订单减少程度）等。作为参考，亚马逊2024年全年净利润为592.48亿美元。

不过，有其他分析师认为，亚马逊拥有多种应对手段，如与供应商协商降低成本增加的压力、调整商品结构转向低关税或美国本土商品、调整产品价格等。历史经验表明，2018—2019年特朗普首次实施系列关税期间，亚马逊全球商品利润率基本稳定，显示出其具备一定的成本应对能力。

除亚马逊外，作为美股“七姐妹”之一的苹果公司也可能成为此次关税战的受害者之一。有数据显示，苹果每年生产超2亿部手机，却没有一部是在美国组装的。多年来，苹果将部分产能转移出中国，分散至印度、越南等地，试图构建多元化供应链以避险。然而，特朗普此次将苹果几乎所有生产地都纳入高关税打击范围。若按新税率计算，每部iPhone的进口成本将增加120—420美元，相当于其售价的15%—26%。

据《印度时报》报道，3月27日至29日期间，5架满载iPhone和其他产品的货机从印度起飞，直抵美国。这是苹果为规避美国4月5日生效的10%“对等关税”而进行的紧急行动。

分析人士指出，若苹果选择将关税带来的成本完全转嫁给消费者，iPhone价格预计将增长30%至40%。以目前在美国市场推出的最便宜机型iPhone 16为例，其标价为799美元，按照Rosenblatt Securities分析师预测计算，若成本转嫁，价格可能上涨43%，达到1142美元。更高端的iPhone 16 Pro Max 1TB版本，目前零售价为1599美元，转嫁成本后价格可能接近2300美元。

任天堂暗示Switch 2涨价

任天堂美国总裁道格·斯宾塞·鲍泽日前表示，其产品定价误判，下一代Switch 2主机定价策略未预先考量美国关税变量。

北京商报记者第一时间向国内任天堂官方旗舰店询问定价情况，对方表示暂未接到调价通知。

除此之外，Switch 2的代订服务依旧火热。北京商报记者注意到，某代订价格为100元的链接已经收获了2.1万次浏览、737人想要。多位从事Switch 2代购的线上商家表示，截至目前Switch 2的代订价格在100—500元不等，目测其首发价格将达到四五千元左右。

公开资料显示，任天堂在日本设有总部开发中心，主要用于游戏软件研发和硬件创新，主机硬件生产仍以中国和越南为主。其中，中国是Switch的重要生产基地，承担了全球大部分Switch游戏机的组装任务。

在业内看来，Switch目前的高定价已经引发了一些消费者的不满，若再涨价，可能会进一步削弱消费者的购买意愿。

游戏分析师曾洋表示，Switch作为任天堂的旗舰产品已上市八年，随着索尼、微软近两年在硬件方面的持续发力，Switch的市场新鲜感在一定程度上被减弱。这一点从它近两年的财报上可见一斑。

任天堂2025财年一季报显示，2024年4—6月，公司实现净销售额2466.38亿日元，同比下降46.5%；对应实现归属于母公司的所有者的季度净收入为809.54亿日元，同比下降55.3%；对应实现营业利润545.1亿日元，同比下降70.6%。

在专用游戏机的数字业务方面，报告期内公司数字净销售额为807亿日元，同比下降32.6%。针对这一现象，任天堂表示，主要是由于与Nintendo Switch一起销售的可下载软件的销售额下降。同时需要指出的是，报告期内任天堂实现硬件销量210万台，同比下降46.3%；实现软件销量3064万件，同比下降41.3%。

新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅认为，任天堂在调整定价策略时面临自行承担部分关税成本以维持原定价，或将成本转嫁给消费者从而提高售价的两种选择。

“若任天堂选择自行承担部分关税成本，其优势在于能够保持Switch 2在美国市场的价格竞争力，避免因价格上涨而流失消费者，尤其是在市场竞争激烈的环境下，稳定的价格有助于维持品牌形象和市场份额。然而，这种策略将增加任天堂的成本负担，可能对其利润水平产生负面影响，尤其是在关税成本较高的情况下。”袁帅进一步解释道。

北京商报记者 赵天舒 刘曼华