红线外多少要拆

关于红线外多少米需要拆迁的问题，并没有一个统一的标准，因为它受到多种因素的影响，包括地区、城市规划、道路类型以及安全距离等。不过，根据《公路安全保护条例》和《公路法》等相关法律法规，我们可以得出以下结论：

高速公路：

红线外不少于30米。在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

国道：

红线外不少于20米。同样地，在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

省道：

红线外不少于15米。在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

县道：

红线外不少于10米。在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

乡道：

红线外不少于5米。在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

此外，对于高铁线路，安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米。

综上所述，拆迁红线外的具体范围需要根据当地政府和规划部门的规定来确定。如果房屋位于红线外，但受到城市规划调整或政府征收的影响，可能会被列入拆迁范围。因此，建议您在涉及到拆迁问题时，及时咨询当地相关部门或专业人士，以获取最准确的信息。