为什么客运线路都转让

客运线路转让的原因可以归纳为以下几点：

经济发展导致投资需求增加：

随着经济的发展，人们手头有了更多的资金，投资成为了可能。客运行业因其较高的平均利润水平吸引了投资者的注意。

政策法规不完善：

在运输行业从计划经济向市场经济过渡期间，相关的法律法规尚不完善，给了一些投机分子钻空子的机会。

挂靠经营和承包经营体制：

90年代中期，为规范经营行为，管理部门要求个体车辆挂靠到专业运输企业，并在一定期限后转为承包经营。这种体制为私下炒卖客运线路提供了条件。

炒卖价格长期居高不下：

由于客运线路的炒卖价格持续上涨，管理部门难以有效遏制，导致潜在风险增大。

政府和企业对私下炒卖行为的禁止和处罚：

尽管政府和企业禁止私下炒卖行为，并采取了处罚措施，但私下交易往往隐蔽，难以监管。

政府投入不足：

一些城市可能未能充分增加对公共交通的政府投入，导致公共交通的公益性不足，进而促使一些客运线路被私人买走。

提升企业管理水平的需求：

有观点认为，政府应该加大投入力度，提升企业管理水平，以更好地服务公众，而不是仅仅考虑减轻自身负担。

以上点出了客运线路转让的一些主要因素，涉及经济、政策、管理等多个层面。