这里以右侧倒库为例,首先我们把车停在右起点线以外,这时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样能保证后面的入库不会轧线。
开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。当车身与库线平行时,回正方向盘。这个时候要左右观察后视镜,适时修正车身与库线距离,那一边宽了就往那边稍打方向盘。
继续缓慢倒车,迅速扭头观察左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
接着是在日常中倒车入库,我们在居民小区经常遇到的是这种斜线型车位,斜线车位一般比较窄,所以对于菜鸟来说, 还是有点难度的,老司机一般会采取向着斜线方向泊车。
首先我们把车停在停车线旁,并且左后视镜对准停车位的左线,然后向右打满方向盘,当车身纵向与泊车位出现适宜的夹角时(左后视镜能看到旁边车辆的车头),将车停住,回正车轮,缓慢倒车。
调整左右车身与旁边车辆的距离,保证车辆与车位在一向线上。如果不小心逆着车位方向进入车位,那么最好的方法当然是车辆调头,不过如果周围车辆比较多,不能满足你倒车,那么还是采取直接倒车入库,虽然看似来比较难,其实它和我们日常的倒车入库没有多大区别,车速慢一点,心态稳一点。
除此之外,我们见得最多就是这种非字型停车位。首先我们要判断停车位是否满足,判断合适自己的车辆,那么我们略微接近车位并保持车侧间隔在1.5米左右。
当车头刚刚驶过车位时,向远离车位方向打轮,使车与车位之间的夹角小于90度,这样做是使用通道的空间,方便我们在倒车时不用大幅度打方向盘。当从左面后视镜中可看光临位车辆而且存在空隙时中止。然后向后倒车,倒车时恰当修正方向,可以使左侧车距略大于右侧,方便开车门,不过要保证右侧车距留有充足,否则影响他人车辆的进出。
其实倒车入库不难,只要我们肯去练习,自然就会熟练掌握。
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